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Flaotage pneumatique Sauvage Airbags marins en caoutchouc de sauvetage
Flaotage pneumatique Sauvage Airbags marins en caoutchouc de sauvetage
Flaotage pneumatique Sauvage Airbags marins en caoutchouc de sauvetage
Flaotage pneumatique Sauvage Airbags marins en caoutchouc de sauvetage
Flaotage pneumatique Sauvage Airbags marins en caoutchouc de sauvetage

Flaotage pneumatique Sauvage Airbags marins en caoutchouc de sauvetage

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Quantité de commande minimum:1 Piece/Pieces
Attributs du produit

LayersForm 3-9 or More

Working PressureDepends on Different Size

Guaranteed12 Months

TechnologyHigh Pressure Anti-Explosive

AccessoryPressure Gauge,Joint,Valves,Pulling Rings

WeightDepends on Different Size

UsageShip Salvage, Launching and Landing

Inflatable Bags PackagePallet

Transport PackagePallet

SpecificationCCS

TrademarkHantian

OriginZhejiang, China

Code SH4016950000

Capacité de production30PCS/Month

StandardCB/T3837

ApplicationSalvaging, Ship Launching And Ashoring, Cargo Carrying

CustomizedCustomized

ConditionNew

Launching Airbags MaterialNatural Rubber,Rubber -Dipped Nylon Cord Frabic

Certificats Ccs

Emballage & livraison
Unités de vente : Piece/Pieces

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Sacs de levage de sauvetage de sauvetage de sauvetage marin marins pour bateaux enfoncés1
Description du produit

Informations de base.

Couches
Formulaire 3-9 ou plus
Pression de travail
Dépend de la taille différente
Garanti
12 mois
Technologie
Anti-pression
Accessoire
Gauge de pression, articulation, vannes, anneaux de tirage
Poids
Dépend de la taille différente
Usage
Expédition de sauvetage, lancement et atterrissage
Paquet de sacs gonflables
Palette
Paquet de transport
Palette
spécification
CCS
Marque déposée
Hantitien
Origine
Zhejiang, Chine
Code HS
4016950000
Capacité de production
30pcs / mois

Description du produit

CCS Flaotage pneumatique Sauvage Sauvage Airbags marins en caoutchouc haute pression
CCS Flaotage pneumatique Sauvage Sauvage Airbags marins en caoutchouc haute pression
1. Introduction du produit
Airbags marins en caoutchouc également connus sous le nom d'airbag en caoutchouc, navire lancement de l'airbag, airbag de sauvetage du navire, airbag gonflable, sac de levage de navires, montgolfière, fabriqué par caoutchouc et multi-couches de tissu de pneu trempé en caoutchouc.

Les airbags marins en caoutchouc répondent aux exigences CB / T3837 et CB / T 3795

Les airbags marins en caoutchouc sont largement utilisés pour lancer et atterrir le navire / bateau / navire, le levage et le déplacement des produits lourds, la récupération des bateaux bloqués. Les coussins gonflables Marine sont très populaires auprès du chantier naval, propriétaire du navire et compagnie de fournitures maritimes maintenant.

Caractéristiques des airbags de laurier marin:
1. Force élevée: le filetage de cordon polyamide pour l'airbag est produit avec une fibre renforcée haute tension. Firs en acier de résistance et fibre aramide comme matériaux squelettes à la demande des clients.

2. Résistance aux vêtements et anti-âge: un airbag fonctionne souvent dans des conditions extrêmes, par exemple, il est trempé dans l'eau de mer, insolé dans la lumière directe du soleil et roulé dans du sable. Notre marin est produit avec du caoutchouc naturel dans une formule raisonnable. La pratique prouve que l'airbag a une résistance à l'usure élevée et une capacité anti-âge, et la durée de vie de 8 à 10 ans.

3. Bonnesse de l'air: notre entreprise utilise du caoutchouc de haute qualité, comme matériau et le processus de fabrication avancé pour garantir que nos produits ont une bonne étanchéité à l'air, en particulier l'étanchéité de l'air de l'airbag flotté. Notre airbag peut maintenir sa pression 24 heures avec une pression de travail , la pression réduira moins de 3%.

4.Assure et fiabilité: l'airbag marine giyo avec la conception de la structure optimisée a le coefficient de sécurité de 4 à 6 fois, à savoir que sa pression d'éclatement est de 4 à 6 fois sa pression de travail. Notre airbag a une bouche d'airbag multicanal pour améliorer le résistance et étanchéité de l'air entre le corps et la bouche de l'airbag.
CCS Flaotage pneumatique Sauvage Sauvage Airbags marins en caoutchouc haute pression

Type and normal size of marine airbag
TypeNumber of fortifying fiber layersDemeter rangeNormal lengthsMain usage
HT-33D=0.8m,1.0m,1.2m,1.5m,1.8m,2.0m5-18mSuitable for the small ships up to slipway and launching as well as transportation of objects
HT-44D=0.8m,1.0m,1.2m,1.5m,1.8m,2.0m5-18mSuitable for the larger ships up to slipway and launching as well as transportation of objects
HT-55D=0.8m,1.0m,1.2m,1.5m,1.8m,2.0m5-18mSuitable for the lager and medium size ships up to slipway and launching as well as transportation of objects
HT-66D=0.8m,1.0m,1.2m,1.5m,1.8m,2.0m5-18mSuitable for the size ships up to slipway and launching as well as transportation of objects ( according to the vessel's actual size)
HT-77D=0.8m,1.0m,1.2m,1.5m,1.8m,2.0m5-18m
HT-88D=0.8m,1.0m,1.2m,1.5m,1.8m,2.0m5-18m
Note:Other sizes are also available
Parameters and performance of  the marine airbag
TypeSafety working pressure
D=0.8mD=1.0mD=1.2mD=1.5mD=1.8mD=2.0m
HT-30.13Mpa0.10Mpa0.09Mpa0.07Mpa0.06Mpa0.05Mpa
HT-40.17Mpa0.13Mpa0.11Mpa0.09Mpa0.08Mpa0.07Mpa
HT-50.21Mpa0.17Mpa0.14Mpa0.11Mpa0.09Mpa0.08Mpa
HT-60.25Mpa0.20Mpa0.17Mpa0.13Mpa0.11Mpa0.10Mpa
HT-70.30Mpa0.25Mpa0.20Mpa0.15Mpa0.13Mpa0.12Mpa
HT-80.33Mpa0.28Mpa0.23Mpa0.18Mpa0.15Mpa0.14Mpa

Production

CCS Flaotage pneumatique Sauvage Sauvage Airbags marins en caoutchouc haute pression

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Application
CCS Flaotage pneumatique Sauvage Sauvage Airbags marins en caoutchouc haute pression
Transport
CCS Flaotage pneumatique Sauvage Sauvage Airbags marins en caoutchouc haute pression


Pour vous recommander la meilleure taille d'airbag de lucing marin - veuillez répondre aux questions suivantes:

1. Type de navire?
2. Loa (longueur) du navire?
3. Largeur du navire?
4. Poids réel du navire (poids de gravité) / poids sans fret?
5. Quel est le DWT du navire?
6. Le type de navire moulu est construit? (Saleté, béton, etc.)
7. Profondeur en mètres de l'eau où le navire entre d'abord dans l'eau?
8. Quel est le degré d'angle de la cale? (Terre, pas sous l'eau)
9. Veuillez fournir le calendrier de marée basse / élevée sur le site.
10. La hauteur de travail? (La hauteur du support de bloc sous le navire)
11. Distance du bas de l'hélice au niveau de l'eau?
12. Distance de l'arrière du navire (en quai sec) au point d'entrée de l'eau?
* Si possible, veuillez fournir des photos de la zone de lancement
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